El Flechazo                                                                  RIPOLLÉS

coche1.jpg (2054 bytes) Todos los lectores habituales (intuimos vanidosamente que son legión) de esta "sección de relleno y pasar el rato", suponemos que estarán ya al tanto de la imagen del "coche l0" cuya foto encabeza nuestro comentario. Sin ánimo de propaganda (no mencionamos marca ni modelo) ni proselitismo (cuantos menos bailen, a más bailes tocaremos), sin vanidad alguna en este momento, tenemos que confesar que su primera visión nos provocó "un fuerte latido, después un suspiro y luego el chasquido de un beso febril". (Pónganle música, mis cuates).
Y como al protagonista de la genial novela del Nobel García Márquez "El amor en los tiempos del cólera", nos entró el deseo de consumar una unión explosiva (que en el relato citado consigue el protagonista 50 años después, ya septuagenario y sin necesitar Sildenafil). coche2.jpg (2646 bytes)
Fue un auténtico flechazo. Y luego, viéndolo por delante, por detrás, del lado bueno, del otro lado igual de bueno, por dentro y a vista de pájaro, la emoción fue creciendo. Su línea curva perfecta, sus añoranzas del viejo hermano (el primer escarabajo), el funcional, ergonómico y deportivo salpicadero. Su dotación en confort y seguridad. El motor, con la mejor relación potencia/cilindrada (125 caballos por litro en la versión más potente) del mercado y de la historia del automóvil fuera de la competición profesional. Incluso su precio, sí lo comparamos con el resto de coupés (fabulosos todos) de la competencia. La posibilidad de la tracción integral a las cuatro ruedas (obligada en la versión más potente), hace de su conducción lo más parecido a un AVE sobre raíles.

Y todo ello, el turbo, las prestaciones, la tracción incluso, no nos debe hacer pensar en problemas de mantenimiento, fragilidad, consumo excesivo, etc. Ya que se trata de toda una serie de innovaciones tecnológicas ya harto comprobadas en muchas marcas y modelos por separado y que también llevan o llevarán de inmediato otros coches de tipo familiar e incluso cuasi utilitarios. O mucho nos equivocamos, o este hermoso animal (en francés cettejolie voiture) marcará una época, será un clásico dentro de muchos años y hará surgir, toda una serie de imitadores en camino de la tecnología, diseño y lúdico placer que supone para los sentidos.

Es de admirar que en unos tiempos economicistas, con más de 50% de nuestro mercado anual ocupado por automóviles con motor Diesel, que incluso ha llegado ya a algunos coupés (y cuyas ventajas y progreso fabricante que siempre se caracterizó por las grandes series, actualmente el tercer vendedor mundial de automóviles, haya provocado esta revulsión. Precisamente porque al ver el modelo prototipo hace 2 años, construido por un grupo de ingenieros y diseñadores de la marca para presentarlo en un salón del Automóvil como un ejercicio de diseño y arte, que fue un auténtico impacto entre los visitantes y periodistas del motor, el presidente de la sociedad (nieto del autor del mítico escarabajo) sorprendió al mundo de la industria con la decisión de ="fabríquenlo ustedes en serie, ya mismo y en el menor tiempo posible." Tal vez, seguro, él también fue víctima del flechazo.

El ácrata reconvertido

La posibilidad de la tracción integral a las cuatro ruedas, hace de su conducción lo más parecido a un AVE sobre raíles

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Ante la inminente entrada en vigor de la sustancial "rebaja" decretada por el Gobierno en el índice máximo permitido de alcoholemia en los conductores, creemos necesarias unas consideraciones que,en cualquier caso es una opinión personal del "abajo firmante" y que tal vez por la índole jocosa y a menudo informal de esta sección, pueden chocar con lo esperado de su lectura habitual.

Pensamos que la tasa de 0,3 fijada a partir de ahora como máximo nivel tolerado de alcohol en aire espirado es una medida justa, prudente y de buen gobierno: Incluso es una medida saludable. Equivale, por término medio, a la ingesta de 25 centilitros ("un cuarto de litro") de vino e la comida inmediatamente anterior "coger el volante". O sea, dos copias de vino. Lo que en términos gastronómicos es suficiente para acompañar y saborear una buena comida, haciéndola (con perdón y respeto para los abstemios) más apetitosa, digerible, e incluso saludable. Esta cantidad es casi el doble de lo que se acepta como protector vascular (vasodilatador, antiagregante, hipolipemiante), preventivo de ciertas carcinogénesis, antioxidante, e indiscutiblemente favorecedor del placer de vivo y los gozos que cabe exigirle a la vid cotidiana desde el fundamental desde de conseguir el equilibrio psíquico la anulación del stress (¡toma ya! No nos engañemos. Al decir que aceite de oliva y la dieta mediterránea en general aumentan las expectativas de vida saludable, nadie recomendaría beberse un litro de aceite virgen (ni a los estreñidos inveter. Dos) ni comerse una arroba de nuestras amadas clemenules y similares. El que asocie una gran comida d amigos o un evento gastronómico familiar o de himeneo, a la necesidad de acabar con el "Asturias-patria querida" (sin ser precisamente de es hermosa tierra), tiene una clara solución: la previa ruleta rusa entre lo participantes... y al que le toque que se joda (Don C.J.C. el del otro Premio, Diccionario de la Real Academia, etc.) y que no beba, quedando investido chófer oficial del viaje de regreso al hogar.

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